DPF PÕLETUS EI ÕNNESTU – MIDA TEHA?

MIKS DPF PÕLETUS VÕIB EBAÕNNESTUDA?

DPF ehk tahmafiltri ülesanne on koguda diiselmootori heitgaasidest tahma ning põletada see perioodiliselt DPF põletuse ehk regeneratsiooni käigus ära. Kui põletus ei käivitu või katkeb korduvalt, hakkab tahma kogus filtris suurenema ning masin võib lõpuks rakendada võimsus- ja tööpiiranguid.

Probleemi ei tasu pikalt edasi lükata. Mida suuremaks muutub DPF-i täituvus, seda keerulisemaks võib muutuda tavapärase põletuse läbiviimine.

MIS VÕIB TAKISTADA DPF PÕLETUSE KÄIVITUMIST?

DPF põletuse alustamiseks peavad olema täidetud mitmed mootori juhtsüsteemi tingimused. Kui süsteemis on aktiivne viga või vajalikud tingimused ei ole täidetud, võib juhtplokk põletuse blokeerida.

Põhjuseks võib olla näiteks liiga suur DPF-i täituvus, mõne anduri rike, probleem mootori töös või mõni teine aktiivne heitgaasisüsteemi viga.

Ebaõnnestunud DPF põletus ei tähenda alati seda, et tahmafilter ise on rikkis.

MIDA TÄHENDAB KÕRGE DPF-I TÄITUVUS?

Kui DPF-i täituvus ületab lubatud taseme, võib masin kuvada tahmafiltri hoiatuse, nõuda sundpõletust või hakata piirama mootori võimsust.

Kui DPF-i täituvus on juba liiga suur, ei pruugi tavapärane põletus enam õnnestuda. Sellisel juhul tuleb välja selgitada, miks filter sellesse olukorda jõudis.

KAS SUND­PÕLETUS LAHENDAB PROBLEEMI?

Mõnel juhul küll, kuid mitte alati.

Sundpõletus võib aidata juhul, kui süsteem töötab muus osas korrektselt ning juhtplokk lubab põletuse läbi viia.

Kui põletuse ebaõnnestumise põhjuseks on mõni muu aktiivne rike, võib sundpõletus katkeda või seda ei lubata üldse käivitada.

Seetõttu tasub enne korduva sundpõletuse tegemist välja selgitada vea tegelik põhjus.

DPF PÕLETUS ALGAB, AGA KATKEB

Kui DPF põletus käivitub, kuid katkeb korduvalt, viitab see tavaliselt sellele, et süsteemis ei ole põletuse läbiviimiseks vajalikud tingimused täidetud või esineb mõni muu aktiivne viga.

Põletust ei tasu lihtsalt järjest uuesti käivitada. Korduv ebaõnnestumine vajab diagnostikat.

ÄRA IGNOREERI KORDUVAID DPF HOIATUSI

Kui DPF põletus korduvalt ebaõnnestub, tasub probleemiga tegeleda enne, kui tahmafilter täielikult ummistub või masin rakendab suurema võimsuse piirangu.

Agrotune teostab rasketehnika diagnostikat ning DPF-i ehk tahmafiltri rikete remonti põllumajandus-, ehitus-, metsa-, karjääri-, veo- ja tööstustehnikale.

Võtke Agrotune’iga ühendust – aitame vea põhjuse välja selgitada ja leiame kiiresti sobiva lahenduse.